7座MPV海选：实用才是硬道理

　　MPV随着政策的开放火了起来，各品牌也相继推出各自的MPV车型来赶场。打算买MPV车型的消费者肯定也是看中了这类车型的空间与实用性，那么今天小编就推荐4款实用性高的MPV给大家。

　　东风风行S500

　　官方指导价：6.09-9.99万

　　风行S500提供1.5L和1.6L两款发动机，其中1.6L发动机匹配CVT变速箱，10万级别的MPV几乎很少有自动挡车型，这一点就使风行S500有着不小的竞争力。

　　风行S500的空间表现：

　　得益于出色的车身高度，身高178cm的体验者在前排能轻松获得一拳三指的头部空间。

　　第二排设置两个独立座椅，并配备独立扶手，座椅可前后移动。将第二排座椅移到最后，升高178cm的体验者可以获得一拳三指的腿部空间，表现不错。

　　第三排为三座位设计，三个座位都采用了独立的头枕和安全带，填充厚度足够；同样的体验者来到第三排头部有一定余量，腿部则略显局促。

　　第三排翻起后，后备箱储物容积得到了极大的提升，低矮的地板和高车身应付货物运输是完全没有问题的。

　　外观：时尚大气

　　前脸轮廓上挑，线条干练的格栅配上大面积的头灯，营造出精干的气质，中网镀铬饰条加入了细微的折线处理，使其更加立体。

　　风行S500的轮廓流畅，转角处采用圆润的处理避免了平直线条的生硬感，浑厚的D柱和上扬的腰线让它看起来更有力量感。

　　在风行S500上，我们还看到了无钥匙进入系统，既能提高档次感又极大方便了车主用车。

　　为了保证第三排座位的头部空间，D柱采用了直立的角度设计，略显平直的车顶采用了下方上挑的窗沿弧度来中和，避免生硬。

　　内饰：规整大方

　　内饰的造型工整规矩，中控台采用大量直线勾勒，各功能分区清晰，整体给人一种简约的感觉，细节处用了镀铬饰条装饰，不乏精致感。

　　7英寸的触摸屏集成多媒体播放、导航、蓝牙电话、360度全景影像、车辆设置等功能。

　　空调虽然是手动控制，但旋钮做的很用心，操控手感比较紧致，段落感清晰。

　　定位于家用MPV，安全自然是首要大事，在风行S500上，我们看到了车身稳定系统，该车还配有360度全景影像，减少了刮蹭发生。

　　动力：1.6L发动机+CVT变速箱

　　风行S500搭载了一台1.6L自然吸气发动机，最大功率90千瓦，最大扭矩151牛米。

　　传动部分匹配一台CVT自动变速箱，此外还有5速手动变速箱可选。

　　上汽通用五菱 宝骏730

　　官方指导价：6.98-8.98万

　　宝骏这几年可是相当火爆，不论是7座的730还是5座的560销量成绩都很不错。如今宝骏730更是推出了1.5T的涡轮增压车型，再一次丰富了动力，进一步满足了大家在动力方面的需求，也跟上了这个涡轮全面开花的时代。

　　宝骏730的空间表现：

　　较高的坐姿让驾驶员有着不错的视野，而175cm的体验者入座前排还有两拳的头部空间。

　　第二排有两个独立座椅，座椅填充厚实，保持前排座椅不动，第二排头部依旧有两拳空间，腿部有一拳一掌的空间。

　　宝骏730第三排空间也是一大亮点，可以保证3名成年人舒适入座，空间余量还不错。

　　在常规状态下，后备箱的容积为261L，而放倒第三排座椅后为870L，把第二和第三排座椅放到后则为1680L，载人运货通通不在话下。

　　外观：商务气息浓厚

　　宝骏730全系带有镀铬装饰的进气格栅以及透镜前大灯，同时日间行车灯的融入也为车身增添了更多的时尚感。

　　宝骏730的侧面设计很显精致，行李架和硬朗的线条风格让整个侧面有了更多的活力。

　　尾部的设计比较中庸朴实，这也是为了保证装载空间而做出的让步。

　　内饰：兼具时尚与简约

　　宝骏730在内饰上不仅采用了与时俱进的环抱式设计，在装饰板的搭配上也倍显档次。

　　高配车型上还带有定速巡航，这已经不是这级别该有的配置了，方向盘上的多功能按键布局还是很合理的。

　　虽然没有自动空调，但使用上还是给人带来不错的好感，因为旋钮及按键都颇具手感，操作也很方便。

　　动力：从容平顺的输出

　　宝骏730有1.5L、1.8L自然吸气发动机以及新推出的1.5T涡轮增压发动机三种动力可选，1.5T车型搭载了一款代号为LL5的涡轮增压发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩230牛米。

　　目前与发动机匹配的是5速手动变速箱和6速手动变速箱，很多消费者也是期待自动变速箱的推出。

　　江淮瑞风M5

　　官方售价：13.95-16.25万

　　MPV上自动挡车型并不多见，自动挡相较于手动来说最大的不同是驾驶的平顺性及方便性，瑞风M5自动挡的推出对整个车系来说意义重大，满足了很多高端用车客户的需求。

　　瑞风M5的空间表现：

　　第二排的座椅质地较软，对人体背部的支撑比较贴服，而两侧的扶手位置很合适，乘坐时更加舒适。

　　第三排的座椅靠背高度有些不够，乘坐的舒适感大打折扣，所以不太适合长途乘坐。

　　外观：刚毅大气

　　方正的车头加上大面积的镀铬中网显得霸气十足，而连通的大灯和中网也拉宽了车身的视觉宽度。

　　贯穿整个后排的隐私玻璃非常符合定位需求，几条精练的腰线也让瑞风M5的侧面充满动感。

　　尾部也是方方正正的设计，这种随大流的造型虽然平淡，但其实用性毋庸置疑。

　　多幅铝合金轮毂看着很有商务气息，装配的轮胎选用佳通品牌，尺寸为225/60 R17。

　　内饰：做工还需加强

　　全新的设计有明显的借鉴痕迹，但其用料相比老款有了很大提升，中控的布局也更加合理、易用。

　　方向盘设计更为大气，无论是材质搭配还是手感都有所改进，包括按键的回馈也很细腻。

　　仪表盘使较为常规的双圆盘造型，字体比较大，便于读取信息，中央的行车电脑显示也很全面实用。

　　动力：2.0T动力表现中规中矩

　　瑞风M5主推的2.0T发动机最大功率130千瓦,最大扭矩260牛米。

　　新推出的自动挡车型是5速手自一体变速箱，换挡有轻微冲击感。

　　瑞风M5采用的是前扭杆弹簧独立悬架+后螺旋弹簧式非独立悬架，强化的是承载能力。

　　上汽大通G10

　　官方售价：13.38-26.98万

　　上汽大通MAXUS是隶属于上汽集团旗下的商用车品牌，近年来国内乘用车市场细分加剧，消费者对空间宽敞的MPV车型需求加大，大通G10主要针对企业用户以及政府公车，当然也能满足部分家庭成员较多的购车者。

　　大通G10的空间表现：

　　第二排的座椅承托性不错，乘坐感非常舒适，造型设计也符合商务定位，身高175cm的体验者坐进第二排，腿部空间非常充裕。

　　第三排座椅坐进去完全没有拥挤的感觉，这款G10未来还将提供9座版本，所以7座版的空间更显得宽敞。

　　外观：国际范儿

　　前格栅灵感源于天马展开的双翼，厂方给它起了一个好听的名字叫“胜利之翼”，三幅式的镀铬格栅够闪亮够大气。

　　平直的线条设计最大化的保证了内部空间，而动感的腰线也让其侧面增强了层次感，更加耐看。

　　尾部也是主流的设计语言，富有层次感的设计让大通G10的尾部不再像面包车那样单薄。

　　铝合金轮毂使用双6辐设计，全系都采用尺寸为215/70 R16的轮胎，这是一款轻卡和MPV专用胎。

　　内饰：做工精细

　　G10的环抱感还不是那么强，重要的是G10的用料、设计和做工在同级别车型中都处于领先水平。

　　四幅方向盘的设计很有商务气息，粗细刚刚好，而且上面的多功能按钮阻尼回馈很到位，使用舒适。

　　悬浮式中央显示屏非常大气，分辨率也很高，作为全景影像显示时分屏效果就显现出来了。

　　动力：2.0T强劲够力 ZF变速器平顺省油

　　大通G10主推2.0TGI发动机，最大功率165千瓦，最大扭矩可达345牛米，表现非常强劲。

　　与2.0T匹配的自动挡车型搭载的是6速手自一体变速箱，换挡比较平顺，反应较快。

　　大通G10采用前置后驱平台，底盘为前麦弗逊后五连杆的悬架组合，调校强化了舒适性。

　　编辑总结：

　　今天推荐风行S500和宝骏730，它们的售价比较亲民，瑞风M5和大通G10定位更为商务，这四款车中仅宝骏730目前还未推出自动挡车型，其他车型均有不同价位的自动挡车型。总体看来它们的实用性在同级别中都值得称赞，购车的朋友可以根据自身预算与喜爱进行选择。

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