20万挑选爆款荣威RX8遭遇难题 玩家定制之星际穿越版有何玄机？

　　在2018年北京车展上，让人期待已久的荣威全新旗舰车型RX8终于上市了，16.88万-25.18万元的售价的一经放出就引出了现场所有媒体人的惊呼：这下怕是要卖疯了！而眼尖的消费者马上就发现，在二十万左右售价区间的重要位置，RX8布局了两个售价相同的车型，分别是30T智联网两驱至尊版和30T四驱旗舰版。那么这下部分消费者就犯难题了，该选哪一个更合适自己?还有售价达25.18万的30T 四驱玩家定制之星际穿越版，又有何玄机？接下来为您一一解答。

　　荣威RX8的售价为16.88万-25.18万元，大部分车型配置和差价都呈明显的阶梯上升，消费者根据自己的预算可以容易就选择购买车型。而当你的预算为20万左右时，你会发现30T智联网两驱至尊版和30T四驱旗舰版车型的售价同位19.88万元，那么这两个在热门售价区间的车型到底该怎么选呢？二者又各自有着怎么样的优势呢？我们先来看看两个车型的共有配置。

　　荣威 RX816.88-25.18万中大型SUV

　　询底价

　　不得不说，这两个车型的基础配置已经算很高了，包括科技配置、舒适性配置和安全配置都是比较齐全的，与同级别同价位车型相比拥有很强的竞争力。而除了这些二者共有的基础配置以外，它们的配置差异才是更加重点所在。

　　Super Pilot智能主动驾驶辅助系统

　　30T智联网两驱至尊版的优势在于配置，除了德国Bader小公牛头层真皮、副驾驶位电动调节、车内负离子净化器、防眩目内后视镜和360全景影像外等配置外，其还多了一套Super Pilot智能主动驾驶辅助系统，包含了ACC自适应巡航、SAS车速辅助系统、LDW车道保持辅助系统、FCW防碰撞预警、AEB自动紧急刹车等一套全方位完善的安全智能驾驶系统，应当说除了不能实现无人驾驶外，真是对于驾驶员行驶途中遇到的各种情况都能完美应对。

　　全新一代互联网智能汽车系统

　　智联网两驱至尊型还有一个重要的优势所在，那就是搭载全新一代的互联网智能汽车系统，这是领先同级别对手两代的智能网车载系统，拥有包括沉浸式人工智能主动语音、个性化大数据导航、只会出行云娱乐陪伴系统、loT手机远程车控系统以及支持智能硬件的接入，这套系统能够让人与汽车的互动变得更加轻松愉快。

　　强悍的四驱性能

　　看完智联网两驱至尊版超高的配置后，就应当再来欣赏30T四驱旗舰版车型的优势了，那就是强大的四驱系统。这套强悍的四驱系统能够让你走的更远走的更稳，去那些其他车型去不了的地方，撒那些其他车型撒不了的野。

　　ALL-DRIVE 智能全领域驾驶系统

　　ALL-DRIVE 智能全领域驾驶系统为驾驶员提供了多达六种驾驶模式，分别是智能、运动、雪地、越野、高速两驱和低速四驱，来满足在不同工况和路况下的驾驶需求。有意思的是，驾驶员还可以通过手动切换到高速两驱模式来实现后驱行驶，来提高一定的燃油经济性。在智能模式下，动力会以前后40：60的比例进行分配，当电脑检测到车轮打滑时则会智能的在0-100%之间分配。

　　伊顿全自动机械差速锁

　　RX8四驱车型采用伊顿全自动机械差速锁，当左右车轮速差超过120转/分钟时, 差速锁自动锁死，将动力传输至不打滑的车轮，帮助车辆极限脱困。

　　RX8最小离地间隙达202mm，拥有23的接近角和离去角，最大爬坡度为70%，最大涉水深度800mm。配合其非承载式车身以及强大的越野四驱系统后更是如虎添翼，世界那么大，许多地方都可以开着RX8去看一看。

　　小结：对于售价同位19.88万的30T智联网两驱至尊版和30T四驱旗舰版的选择，真不是一句“就看你要不要四驱”来决定的。你若不了解全新一代互联网汽车智能系统的聪明Super Pilot智能主动驾驶辅助系统的全面性，若不了解ALL-DRIVE 智能全领域驾驶系统的强悍四驱性能，又怎么能轻易的在二者之中做出决定呢。19.88万元的价格，荣威RX8给了你全方位的豪华选择，亦或是全路况的性能选择，不得不说这真是一个幸福的烦恼。而其实如果预算足够，22.88万元的30T四驱智联网至尊版就是完美的解决之道。

　　30T 玩家定制之星际穿越版有何独特之处？

　　零度Dobby无人机（图片来自网络）

　　小蚁4K运动相机（图片来自网络）

　　在30T智联网四驱至尊版之上，还有一个售价达25.18万元的30T 四驱玩家定制之星际穿越版，这个车型实际上就是在30T智联网四驱至尊版的基础上，增加了一个专享包，其中不仅提供了电动踏板这样百万元级豪华车型采用的装备，也提供了18寸轮圈和AT轮胎以及专业行李架横梁等越野装备，甚至还有还为您提供了记录越野出行的美好时刻的无人机及运动相机等工具，也可谓是非常贴心的服务了。

　　快速了解全领域豪华大七座SUV荣威RX8

　　荣威RX8作为旗舰车型，没有过人的外观可不行，好在RX8的外观绝对对得起自己的身份，车身精致感十足，而块头虽然大，但是却没有显得很憨厚，反而透露着一些动感在其中，另外其整体的精致感也相当令人满意。

　　内饰的设计非常简约，中控保留了极少的物理按键，大部分的操作都在10英寸的中控大屏上完成，简约的设计中透露出不俗的档次和科技感。此外车内的配置也是十分的丰富，可以称得上应有尽有了。

　　杏色豪雅内饰

　　黑色尊贵内饰

　　棕色豪华内饰

　　空间方面，这个超过4米9的大块头没有让人失望，第三排空间足够成年人正常的乘坐，虽然坐垫的舒适性难免比不上第二排，不过满足中短途的出行是没有问题的，并且整体空间的灵活运用也让人留下了较深刻的印象。

　　RX8搭载一台高效2.0T发动机，其最大功率165千瓦，最大扭矩360牛米，采用纵置布局，与发动机相匹配的是来自爱信的第三代6AT变速箱，发动机和传动部件都非常高效可靠。同时RX8采用非承载式车身结构，底子过“硬”，前悬采用麦弗逊结构，后悬则采用五连杆整体桥结构。

　　总结：

　　16.88万元起的荣威RX8，将会把略显沉寂的自主品牌旗舰SUV市场又搅出活力，一口气推出8款车型后，消费者将拥有丰富的选择权，并且低配和高配车型在外观上的差异不大，即使选择低配车型也没有太大的落差感。RX8的正式上市，不仅CS95和H9等车型倒吸一口凉气，甚至连汉兰达、锐界等合资品牌车型也得开始小心自己的市场了。