迟来之战 华晨宝马1系三厢对比一汽奥迪A3

　　“BBA”是人们耳熟能详的德系豪华车品牌，尤其是奥迪A4L和宝马320Li在国内市场上有着巨大的保有量。正如A4L的和320Li的名字一样，表明了中国人喜欢用大车的习惯，A4和3系在引入国内之后车身尺寸在越变越大。逐步在市场上站稳脚跟之后，厂家纷纷把目光投向的轴距更小，长度更短的紧凑型三厢车市场。80后90后逐渐成为了汽车市场的消费主力军，人们的消费理念也有了一些变化，紧凑型轿车市场也需要豪华品牌的进驻。奥迪推出的A3 Limousine进一步拉近了人们与奥迪的距离，获得了不错的市场销量。宝马1系也正是瞄准了这一市场，因此推出了宝马1系三厢版车型。国产的华晨宝马1系三厢轿车与进口的宝马1系不同，采用了发动机横置前驱的UKL平台，这一平台曾在宝马2系旅行车和MINI上使用，也有着较为成熟的技术。华晨宝马1系此次共推出了118i、120i以及125i三种标号共五种车型，共其中118i采用了1.5T三缸发动机，120i和125i则为2.0T四缸发动机。目前在售的奥迪A3共有1.4T和1.8T两种排量6款车型，其中35TFSI装备的是1.4T四缸发动机，40TFSI为1.8T四缸发动机。本次我们对比的是华晨宝马1系 2017款 120i 设计套装型和一汽大众奥迪A3 2016款 Limousine 40 TFSI 豪华型。通过下表可以看出，宝马1系的基础售价只有20万出头还是非常接地气的，而奥迪A3则有全系最低2.58万元的终端优惠，价格优势更加明显。

　　外观：1系动感，A3时尚

　　宝马 1系19.98-31.78万紧凑型车

　　询底价

　　奥迪 A319.05-25.62万紧凑型车

　　询底价

　　华晨宝马1系是专为中国市场打造的一款全新车型，整体造型彰显出宝马激进运动的风格，在外观上符合人们对一辆宝马的诉求。而A3整体设计也显得非常纯粹，运用简洁的线条勾勒出了奥迪的家族设计元素和时尚造型。

　　宝马1系的车头看上去依然具有一定的侵略性，上扬的灯眉搭配半圆的大灯轮廓组成的造型很有视觉冲击力，再加上经典的“双肾”进气格栅，延续了家族造型风格的同时也不失时尚感。奥迪A3的造型也很犀利，家族式的LED灯带轮廓配上大嘴式进气格栅凸显出强烈的运动感。

　　实拍的宝马1系三厢版车型的头灯造型非常犀利，在设计上有着浓郁的宝马风格，灯组内部的LED日行灯灯带在造型上非常的抢眼；A3全系车型都没有装备LED头灯。本次对比的35TFSI风尚型标配带大灯清洗功能的氙气头灯，并且还选装了随动转向功能。

　　雾灯也是宝马1系和奥迪A3的全系标配，两车的雾灯同在前保险杠下方两侧的的梯形区域内，1系采用了圆形雾灯而奥迪A3则采用了方形雾灯。

　　两车的侧转向灯都集成于后视镜上，这也是当下汽车的流行设计元素，相比于侧面转向灯更高更宽的位置能够更好地起到警示作用。两车全系都标配了后视镜电动调节功能，实拍的两款车都带有后视镜加热和后视镜电动折叠功能。

　　宝马1系的侧面线条富于变化，造型动感；奥迪A3的侧面造型则简洁时尚，并没有多余的线条，在轴距方面宝马1系比奥迪A3足足长了41mm，换来了更加充裕的腿部空间。

　　宝马1系采用了规格为225/40 R18的普利司通轮胎轮胎，双五辐的轮辋造型非常激进运动。奥迪A3则采用了规格为225/45 R17固特异轮胎，简洁的单五辐轮辋造型整体视觉效果更加耐看。

　　宝马1系的尾部造型应用了造型丰富的曲线设计，很有层次感，同时也进一步体现出了宝马的运动基因。奥迪A3的尾部造型则来得非常简洁平直，棱角分明的尾灯加上后备箱盖上小鸭尾的设计也体现出时尚运动感。

　　宝马1系的尾部有着很强的宝马韵味，双边单出的排气布局凸显出更加强烈的运动风格。奥迪A3的尾灯在造型上线的过于细长，单边双出的排气布局显得比较低调。两车都配备了倒车影像和倒车雷达系统。

　　宝马1系的尾灯采用了传统的设计元素，精致大方。奥迪A3的尾灯看上去略显狭窄，不过灯组内部的则很有设计感。

　　内饰：精致简约，实用性强

　　两车的中控台布局都很常规，合理实用。宝马1系的设计风格体现了更加强烈的科技感和运动感，偏向驾驶员侧的中控台能够激起驾驶员的驾驶欲望。而奥迪A3则依旧是简约、清爽的设计风格，可折叠的液晶屏和结构复杂的空调系统都有着强大的功能。两车的仪表台都大面积使用了软性材料，宝马1系的实拍车型标配了无钥匙进入和无钥匙启动系统。而奥迪A3无钥匙进入和无钥匙启动功能只在顶配和次顶配车型上配备，其余车型则需要额外花钱进行选装。

　　宝马1系的三辐式方向盘造型动感，磨砂镀铬装饰起到了很好的点缀作用，握感舒适。全系标配多功能方向盘，除最低配车型以外，其余车型的方向盘材质均为真皮。奥迪A3方向盘的造型沿用了家族式风格，显得中规中矩，不过全系标配了真皮方向盘。多功能方向盘除了最低配车型需要选装以外，在其余车型上也都有配备。

　　双两车都采用了双圆盘式的仪表布局，宝马1系采用了更为动感的双指针设计，凸显出运动风格。而奥迪A3在两个表盘之间还加入了行车电脑显示屏，能够显示出更加丰富的行车信息。

　　两车的中控按键只占了很小一部分区域，简洁实用。按键加旋钮的布局走的也是实用主义路线，奥迪A3挡杆的前方还有两个杯架，充分利用了储物空间。

　　宝马1系全系标配的8.8英寸的导航屏幕清晰度更好，显示内容实用丰富，全系还配有定位互动服务、蓝牙/车载电话功能。两款车型都装备有自家的多媒体娱乐系统，奥迪A3的MMI系统带手写功能，能够适应不同的使用需求，不过车主需要额外花16500来选装。宝马1系全系标配USB接口和AUX音频输入接口，而奥迪A3的USB接口依然需要花钱额外选装。

　　宝马1系全系标配有花粉过滤功能。最低配和次低配车型只有手动空调，而其他车型标配了自动空调，后排出风口，温区独立等配置。同样的配置在奥迪A3的最低配和次低配车型上则需要花钱选装，在其余车型上同样为标配。

　　空间：1系偏向运动 A3偏于舒适

　　宝马1系的座椅在填充物厚实，有着不错的支撑性，同时两翼向前收紧的椅背也有着不错的包裹性则，主打运动风格。全系标配座椅高低调节，能够满足不同身材驾驶员的乘坐需要。奥迪A3的座椅则更加柔软舒适，除了最低配车型以外，全系标配了腰部支撑调节，能够带来更佳的乘坐感受，即使长时间乘坐也不会觉得很累。

　　宝马1系在轴距方面超过奥迪A3，达到了2670mm，后排腿部空间自然不差，同时头部空间也很开阔。而奥迪A3的腿部空间也并不拥挤，与1系差别不是特别明显，但头部空就显得比较压抑。

　　两车除了最低配车型外都标配了全景天窗，宝马1系的天窗通透感更好，采光效果更加优异。相比之下奥迪A3虽然也同样配备了全景天窗，但实际的采光效果不如1系三厢。

　　宝马1系三厢的后备厢开口较窄，装载能力相比A3略逊一筹，但是后排座椅采用了更加灵活的4/2/4比例放倒形式，能够进一步提高空间利用率。轴距较短，长度更长的奥迪A3则拥有纵向深度更大的行李厢。A3的座椅则为4/6比例放倒，同时在后排座椅中间有一个开槽，可以联通车内空间与后备厢，方便取拿后备厢中的物品。

　　动力：1系三厢版搭载了三缸四缸两种发动机，奥迪则沿用成熟的四缸动力总成

　　宝马1系 120i 设计套装型配备了一台代号为B20A48C的2.0L直列四缸涡轮增压发动机，最大功率141千瓦，峰值扭矩280牛米，动力充沛强劲。而奥迪A3 40 TFSI则配备了那台经典的EA888发动机，排量1.8L，最大功率132千瓦，峰值扭矩300牛米，动力更加充足。除此之外，宝马还在120i以下的车型上配备了1.5T三缸涡轮增压发动机，进一步降低了排量。而奥迪A3在低配车型则采用的是EA211发动机，技术成熟可靠。

　　宝马1系的118i车型使用的6速手自一体变速箱，而实拍的120i 设计套装型使用的则是8速手自一体变速箱，行驶更加平顺。奥迪A3则全系匹配了7挡双离合变速箱，换挡平顺，逻辑清晰。

　　宝马1系采用了宝马前驱车型的UKL平台，这一平台在宝马X1和宝马2系旅行车上采用过，但在宝马旗下的轿车上还是首次使用。而奥迪A3采用的大众MQB平台则更为出名，成熟可靠的技术为整车出色的品质提供了强大的支持。两车都毫无疑问地采用了前麦弗逊式外加后多连杆式独立的悬架形式。

　　总结：

　　紧凑型三厢车在国内的竞争非常激烈，但德系三强豪华品牌似乎一直都在更高级别的市场上竞争，在这一领域的竞争还不算激烈。能够拿出来对比的车型似乎只有奔驰GLA和奥迪A3，而此次1系的加入无疑让市场有了更多的选择。1系和A3有着各自独特的特点，适合不同的人群选择。1系三厢继承了宝马的注重运动和操控的传统，同时更加动感饱满的外观也有着很强的吸引力。在动力方面宝马1系还提供了三缸车型可供选择，符合近年来的潮流，不过仍然需要时间去适应市场。而A3则有着一副奥迪标准的简约时尚的造型，丰富的配置可以通过个人喜好进行选装。同时更加成熟的动力系统无疑也是一个有力的卖点。同时A3在市场有着很大幅度的终端优惠，因此得到了很多人的青睐，但是宝马1系能否撼动奥迪A3的市场地位，就让我们拭目以待吧。