热门新车对决 上汽大众途观L对比东风标致4008

　　途观L作为“神车”途观的继任者，还未上市就受到大家密切的关注；而4008此前作为进口车型在国内的销量非常一般，国产后的4008实则为海外3008的最新一代车型，但是因为时尚的外形与内饰设计赢得许多目光的关注。这两款在国内合资SUV市场都有着极高热度的车将会有着怎样的个性与特点呢？接下来就让我们一起去看一下。

　　外观：途观更加硬朗，4008前卫时尚

　　大众 途观L22.38-35.98万中型SUV

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　　标致 400818.57-27.37万紧凑型SUV

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　　全新途观L的外形和老款相比变化很大，但和进口Tiguan基本保持一致，整体线条颇为硬朗，同时比老款车型显得更精致；标致4008的外形设计让人眼前一亮，各处的设计元素显得非常大胆，让人闻道到一股浓浓的法系时尚味儿。

　　全新途观L车头的造型基本和进口版相同，格栅两侧与大灯连接，很好的拉伸了视觉宽度，只是在一些细节之处进行了改进，例如前格栅的饰条采用全镀铬设计，保险杠两侧增加了镀铬条，质感提升；4008的“点阵式”中网造型颇为惊艳，”小狮子“的LOGO嵌入其中显得毫不突兀，而两侧突起如两颗大獠牙一般的前保险杠造型极具攻击性，整个前包围采用一体成型，并且造型颇为复杂。

　　途观L的前大灯造型较为简洁，全LED的大灯组在同级中也比较少见，日行灯和转向灯都采用横条设计，与整体造型相呼应；4008的大灯造型相当犀利，光源方面同样也采用LED光源，并且同样在灯组内部集成了LED日行灯。

　　途观L双腰线的设计看上去修长且富有动感，侧面看不到太多老款途观的影子；4008侧面采用了悬浮式车顶设计，车身显得饱满紧致，看起来比较有力量感，但是车身长度要比途观L短不少。

　　新车车尾线条相比现款更加平直，见棱见角，给人一种硬朗的感觉，尾部的TIGUAN L 330TSI尾标也表明其1.8T车型身份；4008的尾部设计同样可圈可点，黑色钢琴烤漆面板将两个尾灯连接并融为一体，整个尾部看上去很有整体感与立体感。

　　途观L尾灯造型尖锐，拼接的灯罩设计很有辨识度，内部采用了光带式的LED光源，立式的刹车灯和三角形的齿纹很有特点；4008上“狮爪”造型的尾灯在越来越多的新款标致车型上使用，看上去个性十足，尾灯内部同样也采用了LED光源，搭配造型独特的尾灯带来了极强的视觉冲击力。

　　途观L上的双五辐19寸铝合金轮毂采用类似花瓣式的造型设计，动感时尚。轮胎为马牌，规格为235/50 R19，市场售价约1280元/条；4008的顶配车型配备了19寸五辐双色铝合金轮毂，轮胎品牌同样是马牌，具体规格是235/50 R19，市场价约为1700元一条，其他车型配备的则是17英寸或18英寸的铝合金轮毂。

　　内饰：德系简洁对比法系科幻

　　途观L的内饰风格仍保持大众一贯的简洁风格，钢琴烤漆面板和木纹饰板的搭配提升了车内的档次感；来到4008车内，立即就会被4008惊艳的内饰所吸引，让人误以为身处在一辆概念车之上，这套厂家号称为“i-Cockpit唯我座舱”的内饰设计语言极为前卫大胆。

　　途观L上的这款平底三辐式方向盘在大众的许多新车型上都有配备，造型已经非常熟悉；4008上的双辐式方向盘造型小巧而精致，方向盘的尺寸非常的小，双手紧握方向盘时，感觉像是在驾驭一辆赛车，并且这样小尺寸的方向盘转动起来非常的灵巧，十分有利于操控。

　　仪表盘为普通的双炮筒式造型，没有太多亮点，进口Tiguan上的全液晶仪表并没有出现在新车上，显得有些遗憾；而4008除了入门版车型外，其余版本都配置了12.3英寸全液晶仪表盘，进一步提升了车内的科技感与档次感。

　　中控台配备了一块8英寸的触摸屏，反应速度较快，提供多媒体播放、导航等功能，还支持苹果CarPlay功能；4008上的8英寸的中控液晶触控显示屏为全系标配，支持包括多媒体、导航以及空调等多种功能的控制调节。

　　实拍的途观L车型采用三区自动空调，带有后排出风口和后排独立空调，并且提供座椅加热和方向盘加热功能，提升了驾乘舒适性。两排按键排列整齐，简洁耐看的同时操作起来也非常方便，空调方面采用双温区自动空调，并且配有后排出风口。

　　空间及乘坐：途观优势较为明显

　　途观L采用深色打孔真皮座椅配上白色缝线点缀，有着不错的视觉效果，座椅的舒适性和支撑性都值得称赞，功能上也十分丰富，电动调节、腰部支撑和座椅加热都一应俱全，高配车型还提供座椅记忆和座椅通风功能。新款4008座椅的造型也比较独特，和内饰的风格很搭。座椅方面的配置在每款车型上都不同，实拍的豪华GT版则选装了Nappa真皮，并且还具备座椅记忆功能。

　　途观L后排座椅配备了三个独立头枕，且靠背角度可以进行调节，并支持座椅移动。同时，后排带有独立控制的空调，提供两个USB接口，配置十分到位。4008的后排座椅比较平整，配备了三个可调节的头枕与后排中央扶手，并且地台几乎没有突起，后排乘客的舒适性有所保障。

　　两车都配备了全景天窗，并且面积都很大。途观L的低配和次低配车型没有配备全景天窗，而4008则只有最低配车型没有配备。

　　途观L后备厢的常规容积495升，内部非常平整，第二排座椅可以按比例放倒，同时电动尾门有感应功能，操作十分便捷；4008的后备厢常规容积为461升，并且后排座椅支持比例放倒，满足日常使用基本不成问题。

　　动力：途观L动力略胜一筹

　　在动力上，途观L先期只推出了1.8T和2.0T两个排量车型。其中1.8T发动机最大功率132千瓦，最大扭矩300牛米；2.0T发动机最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米。新款4008提供1.6T以及1.8T两种动力车型，其中1.6T涡轮增压发动机的最大功率为123千瓦，最大扭矩为245牛米；1.8T涡轮增压发动机最大功率为150千瓦，最大扭矩为280牛米。

　　途观L与发动机匹配的是一台7速湿式双离合变速箱，并且档把的设计也和老款有所不同；4008和发动机匹配的则是一台6速手自一体变速箱，挡把的设计则非常的前卫，让人爱不释手。

　　途观L采用了前麦弗逊独立悬挂以及后多连杆独立悬架系统，整体调校偏向舒适性；4008采用前麦弗逊式独立悬架以及后扭力梁式非独立悬架的结构，这个级别中采用非独立后悬架的车型已经不多了。

　　全文总结：

　　本次的较量实际上并不太公平，途观L的价位要比4008更高，尺寸方面的优势也相当之明显。但4008也有其自身的特色，时尚的外观和个性精致的内饰都让这款车变得与众不同，并且4008在配置方面也基本令人满意。而途观L在国产加长后，车型级别已经迈入中型SUV行列，各方面似乎都没有明显的短板。通过这次对比我们相信，途观L的主要对手将不会是4008，而是昂科威，甚至是汉兰达以及冠道等主流合资中型SUV。