初生牛犊挑战老辣猛虎——捷豹F-PACE PK 奔驰GLC

　　近些年的豪华SUV市场可谓热闹非凡，就在去年底，两款重量级豪华品牌SUV相继上市。他们一个是捷豹旗下首款SUV——捷豹F-PACE，一个是奔驰最新一代中型SUV——奔驰GLC。F-PACE 可谓是SUV市场初生的牛犊，而GLC则是行走江湖多年的老虎，此次F-PACE紧跟GLC推出颇有一番“初生牛犊不怕虎”的意味，那么它能否撼动老大哥奔驰的地位呢？我们不妨比比看。

　　为了保证对比车型的价格相近，我们从两个车系中各选择了一款2.0T动力级别的顶配车型来进行对比。

　　外观:F-PACE动感优雅 GLC年轻时尚

　　捷豹F-PACE的设计灵感要追溯到同门师弟F-TYPE身上，它将F-TYPE的跑车元素与SUV的大空间结合起来，营造了兼具动感豪华与优雅的风格。

　　在官图发布之后不到半年时间，国产奔驰GLC就上市了。这次奔驰不仅动作够快，而且还做到了“原汁原味”，GLC在外型上与海外版没有明显区别。

　　F-PACE的前脸继承了捷豹品牌的家族化设计元素，它的前脸让人一眼就能看出来这是一台捷豹，发动机舱盖上隆起的线条充满力量感，让车头显得更急紧凑霸气。中网隔栅采用了捷豹家族最新的造型，保证视觉冲击力的同时又不会显得突兀。

　　全新GLC的前脸继承了奔驰最新的家族设计，中网以磨砂质感的底框为基础辅以两种亮度的镀铬饰条，看着很精致。根据车辆是否配有ACC自适应巡航，车标会有所不同。不带该配置的为镂空车标，带有该配置的则为实心车标。

　　F-PACE采用了远近光氙气大灯，并配备了自动头灯、大灯高度调节以及大灯清洗装置。前保险杠两侧带有导风槽，既能为前轮刹车系统降温，又能对前轮产生的紊流加以控制，以降低空气阻力。LED雾灯被放置在保险杠底部。

　　GLC全系标配了LED日行灯以及远近光一体式LED大灯，彻底与GLK上那种不带透镜的卤素大灯说再见了。GLC200/260车型都配备了单透镜的远近光一体式LED大灯，而300车型则配备了双透镜。

　　F-PACE的侧面线条简洁流畅、动感十足，C柱的大角度倾斜有一丝轿跑味道，车门下方配有镀铬饰条。前翼子板的镀铬通风口有黑色和镀铬两种样式可选择，增添了精致感。

　　国产GLC的侧面造型和海外车型保持高度一致，依旧延续了饱满圆润的设计风格，GLK的硬朗气息已经不复存在。

　　F-PACE尾门上部设计有扰流板，既增添了动感又延伸了车顶弧线，增添美感。尾灯借鉴了F-TYPE的经典设计元素，修长锐利的造型如黑夜中猎豹的双眼，鬼魅犀利。

　　GLC的车尾相比GLK也要柔和许多。少了几分阳刚的味道，但更符合GLC的城市定位。狭长扁平的尾灯是奔驰SUV车型的最新设计语言，点亮后如两片羽翼，视觉效果不错。

　　内饰：延续家族设计，GLC更有档次感

　　F-PACE的内饰继承了捷豹最新的家族式设计，中控台造型与XE相似，整体设计中规中矩，仪表盘顶端采用了硬塑料，不符合这个级别车型的水准。

　　国产GLC的内饰延续了海外车型的设计，整体风格向C级靠拢，豪华感和质感有了大幅提升。中控台上部采用了皮革包裹还带有缝线装饰，档次感十足。

　　F-PACE采用了与XE相同的仪表盘样式，全液晶仪表盘看起来科技感十足，不仅可以显示信息也可以对部分功能进行调节。三幅式方向盘显得很动感，换挡拨片也没有缺席，方向盘加热功能则需选装。

　　全新GLC使用了镂空的三幅式方向盘，定速巡航以及换挡拨片都是标配。仪表盘则为双炮筒式的设计，同时和C级采用了相同的彩色液晶屏。

　　F-PACE的多媒体系统标配蓝牙连接、蓝牙流媒体、导航、AUV/USB扩展等功能，还可选装InControl智能驭领系统以及数字电视。车道偏离预警以及自动泊车都需选装。中控台下方是双区自动空调系统控制面板，按键的质感做工符合这个级别车型的水准。

　　GLC高配车型配备了一块8.4英寸液晶屏，低配车型则为7英寸。下方空调控制系统按键设计精致，手感极佳。中控台除了可以采用木纹饰板，还可以选择钢品烤漆材质。

　　F-PACE在换挡旋钮后方设置了驾驶模式选择按钮，可以单独调整油门、变速箱、方向盘转向感等设定。新车还搭载了捷豹家族特有的全路况自适应控制系统，可以对车辆的油门和刹车实现自动控制。

　　相比现款GLK，GLC在配置上最大的亮点是配备了全新COMMAND系统，并配有手写功能。除了全新车载系统，GLC高配车型还配备了柏林之声音响系统。

　　F-PACE的前排座椅很宽厚，侧向包裹性不错。座椅配备了10向电动调节，椅垫前后部可以独立调整高低，前排座椅加热也是标配。此外，它的主驾驶座椅还配备了3组记忆功能。

　　前排座椅8向电动调节以及4向调节腰靠在GLC上都是标配，除200车型以外，其他车型都配备了座椅加热，300系列车型还配备了座椅记忆功能，顶配车型独享座椅通风功能。

　　F-PACE的后排座椅可以选装电动调节以及加热功能。另外，针对前后座椅还有一个选装包，包括前排座椅通风以及后排加热功能。它的全景天窗面积很大，可以延伸到后排乘客头顶。

　　GLC在后排表现方面中规中矩。后排空调出风口、点烟器以及5V电源接口都是标配。而后排独立空调控制、航空头枕则是顶配车型专属配置。

　　动力：2.0T+8AT/2.0T+9AT

　　对比的F-PACE R-SPORT车型搭载了一台2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率241Ps，最大扭矩340Nm。与之匹配的是8档手自一体变速箱，依然采用了捷豹标志性的旋钮换挡方式。

　　GLC三个级别车型都采用了2.0T涡轮增压发动机，搭配的也都是9速手自一体变速箱。其中300系列车型最大功率245Ps，最大扭矩370Nm。此外，GLC全系标配了动态驾驶选项。

　　小编总结：作为捷豹旗下首款SUV，F-PACE令人印象深刻。它拥有SUV与轿跑混合的设计风格，让它显得很动感，同时大量家族式设计元素的融入，又增添了独特的英伦味道。它的标准配置基本可以满足日常需要，选装配置则丰富个性，所以要买到心仪的F-PACE，得多付出一点银子。国产GLC相比GLK有了质的变化，这不仅体现在全新的外观内饰设计上，还体现在配置和动力系统的升级。奔驰抓住了很好的换代时机，将奔驰最先进的技术运用到产品上，这对提升GLC的市场竞争力有一定的帮助。