紧凑MPV或将逆袭 你有想过15万买这样的车吗？

　　今年增势最稳的一款车，应该算是别克GL8(询价)了。在商务MPV里的地位自然不用多说，GL8已垄断了销量霸主地位多年。4月份的销量中，GL8更是一跃进入了MPV销量前三，主要原因就是在老款的基础上打造出了商旅车25S，依靠22万元的惊喜低价主攻家用市场，给其他老对手如本田奥德赛(询价)等造成了巨大冲击。

　　别克GL8商旅车（22.99—26.99万）

　　在家用市场大获全胜之后，别克还在准备另外一盘棋：全新的入门级MPV车型GL6(询价)将于今年年内上市，并于8月份在别克的武汉工厂投产。作为比GL8低一个级别的紧凑MPV车型，别克将这款车的竞品锁定为了大众途安(询价)L，其用意很明显是想竞争20万元以下的MPV市场。

　　GL6相比GL8，有哪些差异？

　　别克GL6的推出，应该算是为MPV市场注入了一些活力，虽然从大众途安L的表现来看，15万元级别的MPV车型并没有表现出太好的销量走势，但GL6的上市无疑会带给人们更多的选择，而且依靠GL8，别克在MPV市场的品牌影响力还是有的，GL6的上市可以实现两个产品齐头并进，如果经营得当，未必不能产生与GL8同等的热销。

　　别克GL6将搭载来自通用的1.5T引擎，与昂科威(询价)一致。最大功率124千瓦，最大扭矩250牛·米，与之匹配的是7速双离合变速箱，作为一台MPV来说，这样的参数只能说够用。底盘方面采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁复合连杆。如果它能火起来，势必就会带动消费者对家用MPV观念的改观。

　　5座MPV跟轿车、SUV的本质区别是啥？

　　既然是紧凑MPV，那么空间上显然就没办法跟GL8这种“正规MPV”相比。紧凑MPV的车长一般都在4.4米—4.8米之间，与轿车差不多，所以受制于此，第三排空间就很难让成年人获得舒服的坐姿。这也是紧凑MPV往往没有标配7座，而是一般采用5座主打，7座选配这样的主要原因。

　　而中国消费者对MPV的认识，一般都会集中在座位数上，买MPV就是为了舒服、为了多两个座椅，“5座MPV”似乎是个不可理喻的产物。那么既然同样是5座车了，5座MPV跟轿车、SUV的本质区别是啥？

　　其实答案很容易概括：车高、座舱空间。MPV的底盘跟轿车一样低，但车顶离地高度至少也有1.6米，而轿车普遍在1.3—1.4米为多，多出的15-20厘米能够获得很不错的内部空间。与SUV对比，虽然高度差距不大，但是由于车头所占比例更短，内部空间可以做得更大。

　　空间一富余，那么座椅就可以稍微提高。这样一来，不但视野更好，膝部的弯曲角度也有所缓解，而且膝盖的受力可以由大腿承受一大部分，长时间乘坐舒适性更好。这个原因很简单，就类似：你觉得是坐矮脚板凳舒服还是高一点的板凳舒服？

　　另外，座椅位置和更宽敞的头顶空间意味着，上下车时不再需要费力地钻进钻出，基本上屁股一扭稍一弯腰就成了。所以如果去对比一下，那么MPV的空间舒适性是绝对好于轿车的。大车带来的不便，主要体现在占地大，也就是长与宽这两个数据上。紧凑MPV的长宽基本跟紧凑、中型车差别不了多少，但是大大发展了车高与后备箱顶部空间，所以空间利用率要优秀得多。

　　兵哥对市场热门的几款紧凑MPV有何看法？

　　本田：杰德(询价)与奥德赛

　　其实兵哥觉得，本田走了一个很讨巧的路线，并没有真正意义上的紧凑MPV。杰德甚至一度被放入紧凑车销量里面去计算，可以变化为5、6座车型，更多是侧重于多功能车。

　　本田杰德（12.99-18.38万）

　　而奥德赛车长为4.8米，基本也就处于紧凑MPV与商务MPV的临界点，定位上则是归类为后者。

　　杰德的优点是，看似不大的车身，居然还能比较舒适地坐进去6个人，内部空间几乎被用到极致。第三排完全利用了后备箱空间，所以行李基本没位置放了，同时头部离尾门玻璃很近，心理安全感确实差了点。好在坐姿比想象中要好了不少，堪称小造型大空间的典范。偶尔应急一下还是挺不错。

　　杰德空间

　　而奥德赛在这一点上就要正统得多，能够还给你一个正常的第三排。2.4L自吸发动机+CVT变速箱，油耗很经济。车身长度与宽度比雅阁(询价)都要小，所以停车难度真心不高，操控舒适性在MPV中属于绝对出色水准。缺点是比起别克GL8，奥德赛的后备箱空间就太小了，不适合7个人长途出行。所以在GL8商旅车25S出来之前，奥德赛才是家用MPV市场里热度更高的一款车。

　　本田奥德赛（22.98-35.48万）

　　上汽大众—途安L

　　途安L是一款十足的家用奶爸车，比较标准的紧凑MPV。主打5座，但后排空间要比途观(询价)好很多。“奶爸”体现在一些细节上，比如可以选装折叠式儿童座椅，自带第二排小桌板等等。第三排空间，就只是一个应急水准。

　　大众途安L(15.58-23.08万)

　　不过好在如果你不以“奶爸车”这标签去看它，途安L其实真的是挺好开的一款车。大众经典的EA888发动机+DSG双离合，动力顺畅性，乃至过弯支撑性，开起来与一款两驱SUV实际上无异。

　　实际上紧凑MPV的前景，兵哥是很看好的。7座应急够用，日常使用的舒适性也高于7座SUV，并且尺寸与油耗水平更合理，即使一个人上下班通勤也不用像商务MPV那样要承担高油耗。是“只买一部车”的家庭最合理答案。各位团友，你会考虑这种紧凑MPV吗？